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《萨利机长:哈德逊奇蹟》(Sully)是2009年美国的大事,克林伊斯威特取材自「萨利」苏伦柏格2010年的自传回忆。克林伊斯威特这几年的拍片选材,都偏向真人真事改编的剧本,《打不倒的勇者》(2009年)、 胡佛传(2011年)、美国狙击手(2014年)及2016年的《萨利机长:哈德逊奇蹟》(Sully),相较之下《萨利机长:哈德逊奇蹟》的叙事及拍片风格更为平实。
虽然全片剧情起伏不大,毕竟这起事件,发生的时间很突然也很短暂,只有208秒,故事主角萨利机长本人更是沉稳不多言的人,克林伊斯威特执导重点,着重在这起事件后的飞安调查,萨利机长所面对的心理压力(创伤后心理压力紧张症候群)和自省。

2009年1月15日下午3点26分,全美航空1549号班机由纽约拉瓜迪亚机场起飞,起飞一分钟左右,遭到一群加拿大黑雁的撞击,结果导致飞机的两引擎熄火,在危急情况下,原本塔台建议回机场,但飞行高度及飞行航线是在纽约人口的密集地,到处高楼林立,萨利机长选择迫降在哈德逊河上,这起事件史无前例,原本可能酿成一起重大伤亡的飞安事件,在萨利机长的应变下,机上155名乘客和机组人员全数生还,这起事件发生在金融海啸后,是2009年开春不久的时间,美国媒体一再报导这起「哈德逊奇蹟」,而萨利机长的英勇决断,被美国人视为英雄。

但萨利机长本人不认为自己是英雄,他把功劳归给所有团队、乘客及救难人员。《萨利机长:哈德逊奇蹟》电影的故事一开始切入在飞安事件后,开启的调查时间,萨利机长 (汤姆汉克饰)被安排在酒店里休息,突然被恶梦惊醒,这场恶梦与现实相反,他梦见的是那天飞机撞上纽约的大楼。

会有这样的梦境,是萨利机长受到创伤,巨大心理压力所导致的结果,他不停反思自己做的事,担心如果当时未做好处理,甚至做此迫降在水上的决定,是否会伤害到155条的人命。
已有42年的驾驶经验,但他一生的功过,竟以这208秒来评价,是否公平?面对调查单位的质问,调查单位一直用「坠机」的字眼,令萨利机长为自己以及机组人员辩护,这是迫降,教科书从未教过此紧急事件,到底又该如何反应。

萨利苏伦柏格机长的危机处理,凭藉着是高超的驾驶技术及42年的经验,故事中短暂回忆他在年轻时学习驾驶飞机,老师告诉他,要了解飞机的性能才能完全驾驭他,萨利机长对空中巴士A320-214的机型有熟悉了解,才能做出紧急应变的判断,同时他也熟悉纽约的地形,选择避开人口稠密区,而这起事件,扮起另一个重要关键的是负责救援的水上、空中警消人员,在24分钟内立即完成救援任务,所以萨利机长才会在最后的听证结尾,认为这些人才是英雄。

《萨利机长:哈德逊奇蹟》中负责调查飞安事故的单位,克林伊斯威特并未塑造他们是在挑剔萨利机长的恶人,而是如萨利机长在剧中所说,他们只是在做他们的工作。

最后在模拟驾驶的听证会上,一一证明了萨利机长此次的判断,还了他的清白,证实是他高超的驾驶技术和经验判断,才不致使事件发生重大的伤亡,这起事件确实是难度极高,很难解决的危机。


电影结尾他和副驾驶杰夫史基尔斯(亚伦艾克哈特饰)在听完208秒的通话纪录后,他和副驾驶短暂离开听证会场,他告诉副驾驶,他们完成了一件骄傲的事。这真的不是一般驾驶能够做到的,萨利机长的冷静沉着,负责在乎每位乘客安全的敬业态度,令人讚扬。他是最后一位离开飞机的人,而团队副驾驶和机组员都相信机长的应变能力,并尽到疏散乘客的责任。
最末影片有真实的萨利机长本人与过去155名乘客相聚首,可以知道,为何乘客如此感激他,就像片中一名乘客说的,这是经历最糟的一天,但相信吗?居然还能活着。
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